.jpg "Ezermester 2026. májusi lapszám")
Az Avadi startup nem modernizál, hanem radikálisan újragondolja, sőt forradalmasítja a motortechnológiát.
A vállalat által bemutatott Avadi MA-250 prototípus
egyhengeres, négyütemű, 0,25 literes és 15,8 lóerős. Legnagyobb különbség a
hagyományos belsőégésű motorokhoz képest, hogy nincs főtengelye, viszont a
hengerre két, független és egymást kiegyensúlyozó hajtókar jut, amelyek a
tengelye körül forgó dugattyút kapcsolják össze egy pár fogaskerékkel. A két fogaskerék
a forgattyúsházban elhelyezett gyűrűs fogaskereket forgatja, amely pedig a
tengelyt.
A motorban feleannyi mozgó alkatrész van, mint egy hagyományos hajtóműben, ennél fogva könnyebb is. Hatalmas előnye a hagyományos, főtengelyes motorokkal szemben, hogy az egymást kiegyensúlyozó hajtókarok révén nem alakul ki a hengerfalban kopás a hajtókarok síkjában. Az Avadi MA-250-es emellett simábban működik, kompakt és kifejezetten kicsi.
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
