A francia Ponant
vállalat mérnökei olyan hajót terveztek, amely napenergiát, szélenergiát és
hidrogént is használ a működéséhez – számol be a HVG.
A globális
felmelegedés elleni küzdelem egyik fontos tényezője, hogy a hajózás is
kizöldüljön. A hajók kizöldítésének nemcsak a tisztább üzemanyag felhasználás
az egyetlen módja: a napenergiát és a szélenergiát is ennek szolgálatába lehet
állítani. És van olyan is, hogy mindezeket egyszerre.
Ponant nemrég
bejelentette, hogy egy speciális hajót épít. Egy olyan hibrid járműről van szó,
ami folyékony hidrogént, bio-földgázt (bio-LNG-t), valamint szélenergiát
használ a működéséhez. A Swap2Zero nevű konstrukcióra emellett 1000
négyzetméternyi napelemet is telepítenek. A vitorlák – állítja a cég – a
meghajtáshoz szükséges energia 50 százalékát képesek fedezni. Az
energiahatékonyság, valamint a megújuló energiaforrások kihasználásának célja,
hogy az óceánjáró végül közel zéró károsanyag-kibocsátású legyen.
Az utólagos
„hibriditésnél” továbbra is kulcsszó a 48 V. A gumiabroncs gyártásáról híres
Continentál is beszállt ebbe a fejlesztésbe, és megalkotta az Eco Drive
„lágy-hibrid” rendszert, amely...
Akio Toyoda a
Toyota alapítójának unokája ismét az elektromos autókat ostorozta, és a számok
őt igazolják. Akio Toyoda mindig is szkeptikus volt az elektromos autókkal,
mint a jövő négykerekű...
%20300%20index.jpg "Ezermester 2025. NYÁRi lapszám")
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
