A francia Ponant
vállalat mérnökei olyan hajót terveztek, amely napenergiát, szélenergiát és
hidrogént is használ a működéséhez – számol be a HVG.
A globális
felmelegedés elleni küzdelem egyik fontos tényezője, hogy a hajózás is
kizöldüljön. A hajók kizöldítésének nemcsak a tisztább üzemanyag felhasználás
az egyetlen módja: a napenergiát és a szélenergiát is ennek szolgálatába lehet
állítani. És van olyan is, hogy mindezeket egyszerre.
Ponant nemrég
bejelentette, hogy egy speciális hajót épít. Egy olyan hibrid járműről van szó,
ami folyékony hidrogént, bio-földgázt (bio-LNG-t), valamint szélenergiát
használ a működéséhez. A Swap2Zero nevű konstrukcióra emellett 1000
négyzetméternyi napelemet is telepítenek. A vitorlák – állítja a cég – a
meghajtáshoz szükséges energia 50 százalékát képesek fedezni. Az
energiahatékonyság, valamint a megújuló energiaforrások kihasználásának célja,
hogy az óceánjáró végül közel zéró károsanyag-kibocsátású legyen.
Vegyünk egy jó
minőségű villanybojlert, illesszünk rá egy kicsi és egyszerű levegő-víz
hőszivattyút, tegyünk rá egy könnyen kezelhető vezérlést, és csinosítsuk igény
szerint olasz dizájnnal: az...
A világ
legnagyobb tengerjáró hajója az év elejénindul első útjára. Az Icon of the Seas
8000 utas befogadására alkalmas. Miamiból futott ki, kihasználva a hajós
világkörüli utazások növekvő...
%20300%20index.jpg "Ezermester 2025. novemberi lapszám")
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
