A japán Subaru
márka szabadalmaztatott egy olyan rendszert, amelyben a hibridekben a
klasszikus dugattyús motor helyett gázturbinát használnak a generátor
meghajtására – számol be a the-zone.hu. Az új megoldás a hatótáv-növelt
elektromos (EREV) üzemmódban tölti az akkumulátort – kisebb, könnyebb és
hatékonyabb alternatívát kínálva a hagyományos erőforrásokkal szemben.
A gázturbinák
teljesítmény–tömeg aránya lényegesen jobb, mint a hagyományos dugattyús
motoroké. Kompaktabbak, megbízhatók, hatékonyabbak, és kevesebb mozgó
alkatrészük miatt kevesebb hibalehetőséget rejtenek. Még a
károsanyag-kibocsátás is kedvezőbb lehet, mint a dugattyús motoré.
Az új megoldásnál
a generátor nemcsak az akkumulátort tölti, hanem segít a gázturbina gyors
felpörgetésében is. Így csökken az indítási idő és a zajszint, vagyis a korábbi
gázturbinás autók – voltak már ilyen próbálkozások - egyik legnagyobb hibáját
sikerült kiküszöbölni. A kínaiak is kísérleteznek hasonló megoldással, sőt van
már működő prototípusuk is.
Szinte nincs olyan kert, ahol legalább egy tő rózsa ne kapna helyet. A virágok királynőjének tartott rózsák méltán tettek szert ekkora népszerűségre, hiszen mára már szinte megszámlálhatatlan...
Fényből és hőből is képes elektromos áramot előállítani az új hibrid anyag, amelyben rézszulfid nanorészecskéket kombináltak szén nanocsövekkel amerikai kutatók - derült ki a Nanotechnology című...
%20300%20index.jpg "Ezermester 2025. TÉLi lapszám")
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
