A kínai akkumulátorgyártó a Li-ion akkumulátorok energiasűrűségének
drámai növeléséről beszél. A villanyautókban jelenleg használt akkumulátorok
közül a legfejlettebb, a Tesla 4680-as cellája valamivel 300 Wh/kg alatti
energiasűrűségű. Ehhez képest a CATL új technológiája állítólag 500 Wh/kg-ot
tud, azaz egy ugyanolyan nehéz akkumulátor 67%-kal több energiát tárolhat.
Ez az elektromos
autók túlsúly-problémáin segíthet sokat, illetve, mivel azonos kapacitás
kevesebb cellával is elérhető, hosszabb távon az árak csökkenéséhez is
hozzájárulhat. Igazi áttörést azonban nem az autógyártás területén hozhat az új
csodacella: a kínai gyártó szerint ez az első olyan akkumulátor, amellyel
hosszú távú repülésre is alkalmas, tisztán elektromos repülőgépeket lehet
építeni.
Az új
akkumulátorokban valamiféle nagy vezetőképességű anyagot használnak
elektrolitként, és állítólag az anód, a katód és a szeparátor anyaga is más,
mint a ma kapható akkumulátorokban, de a CATL pontosabb részleteket érthető
módon nem árul el.
Nem feltétlenül van szükség töltőállomásra, ha vezetés közben tudjuk
tölteni az elektromos autó akkumulátorát, amivel jelentős időt spórolhatunk. A
svédországi Gotland szigetén például egy 1,6...
Gyakran merül fel
a kérdés az akkus meghajtású szerszámgépeknél, hogy milyen típusú akku
afelhasználói célnak legmegfelelőbb energiaforrás. Ezt többnyire
agép használatának gyakorisága és...
%20300%20index.jpg "Ezermester 2025. TÉLi lapszám")
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
