A kínai akkumulátorgyártó a Li-ion akkumulátorok energiasűrűségének
drámai növeléséről beszél. A villanyautókban jelenleg használt akkumulátorok
közül a legfejlettebb, a Tesla 4680-as cellája valamivel 300 Wh/kg alatti
energiasűrűségű. Ehhez képest a CATL új technológiája állítólag 500 Wh/kg-ot
tud, azaz egy ugyanolyan nehéz akkumulátor 67%-kal több energiát tárolhat.
Ez az elektromos
autók túlsúly-problémáin segíthet sokat, illetve, mivel azonos kapacitás
kevesebb cellával is elérhető, hosszabb távon az árak csökkenéséhez is
hozzájárulhat. Igazi áttörést azonban nem az autógyártás területén hozhat az új
csodacella: a kínai gyártó szerint ez az első olyan akkumulátor, amellyel
hosszú távú repülésre is alkalmas, tisztán elektromos repülőgépeket lehet
építeni.
Az új
akkumulátorokban valamiféle nagy vezetőképességű anyagot használnak
elektrolitként, és állítólag az anód, a katód és a szeparátor anyaga is más,
mint a ma kapható akkumulátorokban, de a CATL pontosabb részleteket érthető
módon nem árul el.
Akio Toyoda a
Toyota alapítójának unokája ismét az elektromos autókat ostorozta, és a számok
őt igazolják. Akio Toyoda mindig is szkeptikus volt az elektromos autókkal,
mint a jövő négykerekű...
Az EGO Power+
akkumulátoros termékek 2020 tavasza óta érhetők el Magyarországon. A számtalan
szabadalmaztatott technológiai újdonságot felvonultató termékcsalád tökéletes
megoldást nyújt a...
.jpg "Ezermester 2026. februári lapszám")
Cikk elejére
Ezermester, Facebook, vagy Google fiókkal is bejelentkezhetsz.
